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疾驰EQC打头阵 戴姆勒在华将投建动力电池基地与电动汽车工场

意彩彩票储能网  泉源:高工电动车网    2018/12/6 13:34:39  我要投稿  

意彩彩票储能网讯:固然中国消耗者对疾驰-迈巴赫等传统奢华汽车需求量仍旧强势,但戴姆勒团体照旧决议提早一年,在2019年开端在中国投孕育发生产疾驰EQC电动汽车,以满意中国对汽车制造商严酷的“双积分”政策。

戴姆勒中国区卖力人唐仕凯(HubertusTroska)28日表现,中国开端实行新动力汽车(NEV)最低贩卖要求,戴姆勒无望到达2018年的双积分派额。“我们十分有决心完成新动力汽车双积分派额。”

随着中国新动力汽车的高速生长,中国敏捷成为环球新动力汽车最大市场。GGII数据表现,环球前三季度新动力乘用车总销量116.5万辆,此中中国累计贩卖了60.8万辆,占环球总销量的52%,占比凌驾一半。

也正是基于如许的大配景,戴姆勒公司决议提早一年进入中国新动力市场,并计划透过合股公司北京疾驰投建两个新动力工场和一个动力电池基地。

克日,从北京疾驰官方得悉,为敏捷霸占中国市场,戴姆勒合股公司北京疾驰本次新减产能疏散在北京疾驰两个工场,一是北京疾驰位于北京经济开辟区工场,将投产EQC、EQA、EQB三款车型;二是北京顺义工场,将投产V295车型。

本次北京疾驰新增的四款电动车车型,合计新增19万辆电动车年产能。此中EQC车型1.5万辆/年,EQA车型4万辆/年,EQB车型6.5万辆/年,V295车型7万辆/年。

与此同时,为了共同EQC等上述3款电动车型的顺遂消费,北京疾驰还在异样是位于北京经济技能开辟区的现有发起机二厂区内新建动力电池工场,建成后可完成年产12万台(套)动力电池产物的消费本领,包罗一条EB301和三条EB311合计四条消费线。

北京顺义工场则是北京疾驰战略重组项目,北京疾驰将使用北汽股份北京分公司的原有产能,转型晋级为北京疾驰高端新动力汽车消费基地,项目总投资119.39亿元。

疾驰EQC电动车在中国投孕育发生产,不但不但与戴姆勒全线产物在2022年全部电动化的战略相符合,还表现了戴姆勒对中国电动车市场的器重和结构的严谨。

值得一提的是,同国产纯电动车相比,固然EQC电动车的投产比力晚,但是EQC电动车的研制工夫却并不晚。戴姆勒公司早在三年前就曾经动手测试EQC电动车了。EQC在已往3年的测试中,总测试里程凌驾了450万公里,测试车辆涵盖了200台样车,种种天气,种种门路条件,基本上EQC都有了片面的测试。

EQC主打宁静性。随着电动汽车的生长,电池宁静开端被社会各界所存眷,对付一款纯电动车而言,电池的宁静性就显得尤为的紧张,EQC在这一点上有比力显着的上风。EQC除了满意一样平常燃油车的碰撞测试外,还针对电池组做了优化。EQC在车身的底部设置了防撞梁缓冲区,以吸取碰撞能量,同时在前电机和电机控制模块加装了钢管笼防撞梁及缓冲构建,进而大大低落碰撞动怒的危害。

除此之外,疾驰针对电池包举行了防撞,防水,防过热等,他们也独自针对电池举行了穿刺测试,确保碰撞时电池的宁静,而且在车辆产生碰撞,而且电池受损的环境下,车辆将主动呼唤救济,以将伤亡的大概性降至最低。

原标题:疾驰EQC打头阵 戴姆勒电动车来岁在华量产

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